与珠海大道相交的南屏濂泉路上，高大的龙门吊缓缓滑动，将重达82吨的预制管节从堆场远端吊运至顶管机始发井附近，几名工人顶着烈日给即将下井的预制管节接口安装防水结构。始发井中，超大断面矩形顶管机已经掘进了十多节预制管节，几名施工人员正在忙碌着……这里就是珠海市重点工程环屏路工程项目的施工现场。
环屏路工程项目由地面道路和下穿隧道工程组成。其中，下穿珠海大道段188米隧道采用土压平衡矩形顶管机施工，埋深约5米，穿越地质为粗砂和砂质粘性土，断面宽度10.42米、高度7.57米，属超大断面矩形顶管隧道。
据了解，环屏路下穿珠海大道段隧道采用的“领航号”顶管机包含刀盘开挖系统、驱动系统、盾体系统、出渣系统、顶推系统以及后配套系统等，解决了超大断面矩形顶管施工一次开挖成型、主机姿态控制以及土体沉降控制等技术难题。环屏路顶管隧道段共需使用250节预制管节，按照“领航号”正常的掘进速度，最快一天可以完成两节管节顶进作业，整个项目两孔隧道预计可在今年年底前完工。
环屏路位于南屏中心城区，起点接沿河路，经过屏西路下穿珠海大道，终点止于濂泉路。道路等级为城市次干道，双向四车道设计，宽度为24-34米，全长1588米，其中下穿隧道长704米。
目前，除濂泉路一端预制管节浇筑、始发井“领航号”顶管机顺利掘进外，另一端的接收井及明挖段隧道施工作业面也已全面铺开，预计今年10月可完成单孔下穿隧道的贯通。
文字：本报记者郑振华
摄影：本报记者曾遥