□本报记者康振华
6月2日上午，一艘来自香港的驳船缓缓靠泊在珠海国际货柜码头（高栏）有限公司（以下简称“高栏国码”）码头，该公司疫情防控和保安人员立即在该船靠泊处岸边设置隔离护栏和保安岗亭，保安人员24小时巡查值守，确保驳船码头人员不上船、船员不下船。这是高栏国码加强港口疫情防控工作的缩影。
据高栏国码副总经理庄义熙介绍，自疫情防控工作开展以来，该公司严格落实中央、省、市相关决策部署，坚决落实各项防疫措施，紧抓源头控制，紧扣交通运输部的港口及其一线人员疫情防控指南，及省交通运输厅疫情防控15条，开展港口疫情防控专项整治，设置卫生站和卫生员，港口作业坚持作业点先消杀后作业，做到精准防疫。切断一切可能的传播链，严防病毒境外输入。
坚持先消杀后作业
据介绍，今年以来，高栏国码船舶进出繁忙，仅3月至5月，进港船舶达1766艘次，其中国际航线船舶161艘次、港澳航线船舶159艘次。
为此，工作人员提前掌握到港船舶防疫信息。船舶靠泊前，码头通过代理提前掌握船舶28日内靠泊港口、28日内船员轮换情况、28日内靠泊港口期间船岸人员接触情况、7日内船员体温情况等信息，要求船舶提供“不进入码头作业区、船岸不接触”等防疫承诺书。并全面贯彻落实“作业点就是风险点”的疫情防控理念，在卫健部门的指导下设置卫生站，并设立疫情防控监督员、卫生员、保安员。其中，监督员负责对港口内每次登船的工人防护措施落实情况进行监督；卫生员负责对作业区域开展消杀工作；梯口设立保安员，对登船人员的疫苗接种情况及登船备案情况进行身份核实。港口作业坚持先消杀后作业，做到精准防疫。
严格实行船岸不接触
高栏国码把船舶及船梯划为污染区，梯口设置的警戒区为半污染区（设消毒及垃圾桶），登船人员宿舍、候工箱等区域为清洁区，“三区”无缝衔接闭环管理；登船人员佩戴N95口罩，一次性医用手套、穿一次性隔离衣。
“为预防码头工人与船员意外接触，我们规定作业期间，船舶驾驶舱舱门关闭、船员不出来、特殊情况要报告。”庄义熙说，“对风险较高的船舶，船舶梯子收起，工人乘坐专用设备上下船；现场登船作业人员全部配置移动式视频仪，记录现场作业全过程；岸上人员巡查，后方视频监控，严防意外接触。”
分类管理登记造册
为进一步加强国际航行船舶登船和港口码头作业人员疫情防控工作，高栏国码对所有进入国际港口码头的人员进行登记造册，按照风险等级实施分类名单管理，并按照高、中、较低风险人群进行划分。
登船开展引航作业、办理货运手续、参与装卸货等需与国际船舶、船员近距离接触的高风险人群落实专人专岗，建立一人一档，安排统一固定宿舍单独居住，实行闭环管理，并加强其居住点的消杀频次。同时，确保核酸检测每3日测一次，必要时每日测一次。远离船舶的中控室、行政管理人员等不需要与国际船舶、船员接触的中低风险人员核酸检测每7日测一次，必要时每3日测一次。
在做好疫情防控监测的基础上，积极推进港口码头新冠疫苗接种、补种工作，确保国际港口码头所有从业人员新冠疫苗接种全覆盖。并控制进出港人员及车辆，外来进港人员一律要先审批，进港时落实“测温、扫码、登记”等措施，港内必须佩戴口罩。