中新社香港7月23日电 (记者 刘辰瑶)23日下午，随着最后一榀箱梁稳稳安放于桥墩之上，由中国路桥工程有限责任公司(中国路桥)承建的香港将军澳跨湾连接路主桥工程的大型预应力混凝土预制箱梁全部安装完毕，标志着大桥主体结构施工全部完成，主桥实现了全线贯通。
7月23日下午，香港将军澳跨湾连接路主桥最后一榀预应力混凝土箱梁整垮吊装施工作业中。中新社记者 刘辰瑶 摄记者在现场了解到，该次安装的箱梁位于大桥东引桥，长75米，重2700吨。由吊重能力为5000吨的大型浮吊“新振浮7”吊装。吊装作业于当日12时开始，历时近2小时，整个过程平稳顺利。
“今天我们中国路桥能按合约规定顺利将最后一榀箱梁架设完成，完全体现了路桥团队高度的责任心和过硬的专业素质。”最后一榀箱梁架设完成后，中国路桥(香港)有限公司董事长阚军接受中新社记者采访时说。
据了解，将军澳跨湾连接路项目主桥由三跨钢结构桥梁组成，包括主跨200米长的外飘式蝴蝶钢拱桥，两侧各100米长的边跨钢箱梁。引桥采用跨径46米至75米的预应力混凝土箱梁，桥面宽度35.8米至50.6米，单榀箱梁最大重量达3300吨，创造了国内外同类箱梁单体重量的最大纪录。
7月23日下午，由中国路桥承建的香港将军澳跨湾连接路主桥工程的最后一榀大型预应力混凝土预制箱梁顺利安装完毕，标志着大桥主体结构施工全部完成，主桥实现了全线贯通。中新社记者 刘辰瑶 摄阚军告诉记者，在建设过程中，中国路桥充分发挥集团协同作战优势，积极调动母公司中国交建的优质资源，克服了因疫情给项目造成的影响，为保障项目按时完工创造了良好的条件。同时，提出了多项技术创新，如主桥拱桥现场整体浮托安装、混凝土箱梁采用SPMT运输与滚装上驳，为项目的顺利推进提供了强有力的保障。
当日，香港特区政府土木工程拓展署东拓展处处长梁中立到现场为项目团队打气加油，他高度赞扬中国路桥的专业和担当，感谢他们为香港特区又打造了一项精品工程。
据悉，将军澳跨湾连接路主桥建成后，将是香港继青马大桥、昂船洲大桥后又一地标性大型跨海桥梁，是香港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥梁，为将军澳东南部区域提供一条快速进出市中心的通道，造福当地民众。(完)